第二天上午,周景明按照李明哲的指示,来到了燕京的市委办公室,然后在李明哲的引荐下,见到了部委的相关负责人。有李明哲出面,再加上制定行业规范本身就是一件好事,所以这件事很快就被定了下来。
这样一来,周景明来燕京的几个目标,就全都达到了。
考虑到李明哲工作繁忙,周景明也就没有在燕京逗留太长的时间,买了第二天上午的机票,就准备返回申城了。
“超级充电站的建造你就尽管放心,什么时候来建造,需要哪些单位的配合,你尽管打电话给我,我肯定配合你们的工作,至于说电动汽车的行业规范,我估计还得有段时间才能够正式发布,这个你必须要等一等的。”
临走的时候,李明哲还不忘对周景明说道。
“知道了,谢谢李书记了。”周景明感激的回答道。这么多年来,周景明承了李明哲多少的恩情了,他都一直记在心上了。
回到申城之后,周景明的工作这才变得轻松起来,所有的路他都已经铺好了,剩下的就看技术人员如何走了。
此时已经是2001年的3月份了,在万众瞩目之下,新的F1赛季重新拉开了序幕,揭幕战依旧是在澳大利亚的墨尔本举行,作为去年的车队车手双料冠军,天明车队自然是获得了许多人的关注。
车队方面,针对去年赛车暴露出来的各种问题,已经做了针对性的完善,引擎装置更是进行了强化,这样一来,新款的TM2001赛车,综合性能将会得到大大提高。
而舒马赫也是延续了上个赛季的惊艳表现,首轮积分赛中,舒马赫再次在阿尔伯特公园赢得了分站冠军,为自己的2001赛季赢取了开门红。
而另一边,电动化项目组的研究也取得了很大的进展,自从科科尼以及马丁.艾伯哈德加入之后,在两个人的努力下,好几个之前项目组遇到的技术问题,都被一一解决了,两个人也很快获得了整个项目组的支持。
在马丁.艾伯哈德的统筹安排之下,原本的电动化项目组,被分解为混动项目组以及纯电动汽车项目组这两个独立运行的组别。
其中,混动项目组的开发基本上已经结束了,所有的技术方案全都定了下来,目前已经进入到实车测试的阶段,项目组的技术人员正在联合越野车公司,共同开发混动版的逸轩S3。
越野车公司已经在今年的一月份,正式对外发布了逸轩S1以及逸轩S5这两款SUV,这样一来,天明集团的SUV家族就更加庞大了,而且三款SUV分别对应着不同的消费人群,更加能够满足消费者对于SUV的需求。
再加上此前逸轩S3打下的消费基础,逸轩系列的SUV,一直都是国际上最受欢迎的SUV系列,尤其是新发布的逸轩S1,售价只有十万元,完美的符合了新世纪年轻人的购车要求,上市的第一个月,销量就直接超过了同系列的S3,现在已经连续两个月成为国际上最畅销的一款车型了。
作为逸轩S3的换代产品,这一次的混动版S3,将会成为天明集团进军新能源汽车的第一步,一旦这款车成功上市,下一阶段,便会推出正式的纯电动汽车。
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