瓜分世界（14）

经济危机打击下，欧洲战火不断，大食国坏账爆仓，导致全世界经济一塌糊涂，民生多艰，三国朝廷都先后出台了鼓励海贸的政策，虽然大燕帝国暂时还无法打破从宋燕长江对峙开始的政治僵局，可却已经单方面出台政策，许可列国商船进入大燕港口，再不开放，大燕帝国自己的商船队连本国内部的贸易都维持不下去了。
大燕帝国的开放，带给了许多国家巨大的机会，欧洲人暂时抓不住这个机会，倒是让东亚两个小国得到了机遇。倭国和高丽两国的航运公司，立刻接下了大订单。持续扩建本国船队规模，开始活跃在太平洋和印度洋上一座座大燕帝国港口上。这两国其实也没什么海洋化传统，主要就是穷。工业革命时期，财富快速聚集，其实底层民众的生活甚至比工业革命前更差。历史上荷兰人人均身高在工业革命高峰阶段，反而是最矮的，平均连一米六都达不到，欧洲最矮，完成工业革命之后，荷兰人身高接近两米，世界最高。
大燕帝国工业革命完成之前，也曾长期贫富分化严重，比南方宋朝的人均差别更大，被南宋士大夫诟病了一个世纪。
如今大哥不笑二哥，谁都走过了那段岁月，但依然各自傲娇着。
南洲宋国依然嘴硬，在全世界宣扬他们的士大夫化，贬低大燕帝国的风气粗鄙。真正粗鄙的东洲汉国，宋国士大夫则认为那是淳朴，双标的厉害。大燕帝国则嘲讽宋人柔弱，有女儿风情。东洲汉国，始终在化上出于弱势，同时受大燕帝国和南洲宋国影响，没什么话语权。
大燕帝国主动开放之后，宋国商船开始驶入大燕帝国港口，当然他们以前也经常进出，不过是用伪造的身份，如今则正大光明的进出，少了大量麻烦。各国之间的人员流动，也比以前更容易了。
事实上三国之间的人口流动，从未中断过。否则南宋灭亡之后，大量士大夫也不可能移居南洲。如今中州依然向宋汉两国持续输出人口，商人、学者各种阶层都有。宋汉两国，也有回流的人口，越是背景深厚的豪族，越是顾念国内的祖坟和宗祠。
一些大豪族的子孙，在三国都有分布，而且能量巨大。比如綦氏家族，在宋燕两国，都是豪族。两宋四百年延续，士大夫家族之所以能发展到顶峰，跟长期稳定分不开，而且跟互相之间抱团更分不开。这是一个并不大的精英圈子，互相之间都能联系上姻亲关系。比如綦氏家族，是山东豪族，跟李清照家族有姻亲关系，李清照家族跟赵明诚家族有姻亲关系。李清照的父亲是苏轼的学生，外公是宋神宗时期的宰相王珪，王珪的一个孙女嫁给了秦桧，所以李清照跟秦桧的老婆是表姐妹。
甚至一些生活已经落魄的士大夫家族，往外翻三代都能跟皇帝攀上亲。宋钦宗的皇后朱琏是宋朝大儒朱熹的姑祖母，朱皇后跟随宋钦宗被俘之后，不愿受辱自杀身亡。
所以虽然大燕帝国开府学取士，一些名门子弟依然占尽了优势，因为他们家族的教育水平更高，即便没有系统的府学，也能培养出朱熹这样的人物。就算有府学系统，名门子弟的学习水平平均下来还是更高一些。因此在大燕帝国政坛，活跃的同样是一群名门望族官僚。
一些官僚家族能同时对三大国的朝廷产生影响，比如晏氏家族，在大燕帝国、东洲汉国和南洲宋国都有相当大的影响力。
在这些豪族的影响下，通过私人之间的联系，渐渐开始出现友好的呼声。都希望能建立澶渊之盟那样的同盟制度，恢复国家之间的往来。
于是在欧洲战争进行到第三年，三国终于打破僵局。格外长寿的燕王三子，吴国公主世系的赵建，熬死了所有兄弟，还熬死了两个侄子后，终于寿终正寝。赵建虽然没有公开燕王子嗣的身份，但却是公认的。同时又姓赵，是赵构亲封的吴王，掌控上海这样的自由城市，富甲天下。
赵建死后，家族分别向三国报丧。三国都不能置之不理，对大燕帝国来说，李炎的儿子是皇帝，赵建是他的三伯父，对南洲宋国来说，渊圣太子的孙子继位，赵建入的是赵氏的宗谱，是他的族叔，东洲宋国是李靖的儿子继位，赵建是他的三叔。于是三国都派出了吊唁的使者，这场葬礼变成了外交盛典。
在葬礼上，三国王族代表达成了一些协议，三国君主互相之间按照年龄辈分排序。互相通贡，谁也不向谁称臣。
大燕帝国将赵氏祖坟保护的很好，此时正式交由东洲宋国管辖，将开封宋皇陵和保州祖陵交给宋国，由宋国朝廷派遣官员常年祭扫。邀请东洲汉国王室，派人祭祀燕王宗庙。
但三国关系还只是在礼的规范内出现突破，在法的规范内，依然在谈判。
三国之间的贸易关系，政治关系，军事关系，都很难达成一致。经济上，三国其实已经相当紧密。因为三国商人集团，很大程度上是一个群体。因此经贸往来始终很紧密，大燕帝国是世界上最大的钢铁生产国，但也是最大的进口国。
大燕帝国境内的铁矿质量普遍不好，价格上无法跟东洲汉国的钢材竞争，因此大量进口东洲粗钢，同时也进口大量宋国铁矿才能拥有竞争力，用本国铁矿炼钢，成本太高，很难盈利。
通商问题最先取得突破，因为这是互利的事情。而收益最大的，并不是航运大国南洲宋国，反而是海运业恨不发达的东洲汉国，因为几乎是一纸件，就将汉国和燕国贸易提升一个层级。
之前东洲汉国最大的贸易对象主要是宋国和欧洲，通商条法出台之后，不到一个月，东洲汉国的第一贸易国就变成了大燕帝国，因为十二都跟汉国之间的贸易需求太大。
这两个经济体，都是世界级的富裕经济体。十二都地区，位于东洲西岸，有铁路、港口串联，互相之间内贸十分频繁。物产丰富，经济发达，人口高达八千万，城市化率高达八成以上，是世界上城市化水平最高的地区。这一地区却只能隔着太平洋跟大燕本土进行贸易，跟世界其他经济体之间距离都很远，不是要跨越太平洋就是要绕过东洲大陆。
因为政治隔阂，别说难以翻越的哭山山脉了，就连早就打通的汉海大道，也中断了数十年之久。无数商人想要开通这条大道，都没有成功。
东洲汉国同样是一个经济发达的富国，人口也在八千万以上，工业革命驱动之下，广袤的资源被开发出来。人均收入水平，跟十二都地区数一数二，并列世界第一二位。
两大富裕地区之间，产业互补性还很强。十二都地区，工业、商业发达，向国内出口大量黄金、铜锭和金属制成品，进口大量日用品。十二都地区许多工业门类做的很好，比如电力工业，因为生产优质铜料，这里的电缆、电机制造水平世界一流。但是大量日用品，尤其是连粮食都无法自给自足，农业也很发达，但经济化程度太高，北方的大湾地区不是产棉，就是种桑，南方印加高原秘鲁地区，也主要种植甘蔗等经济作物。
但东洲汉国则是世界级的产粮大国，畜牧产业也极其发达。但许多门类的工业制成品根本没有，连纸张都无法自给自足，十二都却是世界级的木浆纸产地。
于是汉海大道用了一个月时间紧张维修之后，荒芜的野草被焚烧，老旧的铁路被装上新的钢轨，新式机车轰隆隆开过，从此再也没有停下车轮。
粗放的东洲汉国将铁路早就修进了哭山山脉之中，十二都地区的铁路也在山脉另一侧密集分布，双方只差跨越分水岭的最后一公里被政治阻隔。如今双方都开始了贯通计划，各种新消息不断出现，多条铁路不断贯通。
修建玛雅运河的计划也提上了日程，双方都有自己成熟的方案，无数民间组织做过各种详细的研究，技术上没有任何问题。经过两国协商，给一家私营公司颁发了许可，这家公司的股票立刻飞上了天，在股市上的融资债券一上市就被争抢一空。这时候危机中的市场才明白，任何时候都不缺少钱，只是缺少投资机会而已。
商品往来的同时，技术也快速传播。东洲因为丰富的石油资源，这里的石油生产和冶炼工业发达。基于石油工业，东洲地区的火车早就用燃油机车取代了蒸汽动力，大马力的柴油机比烧煤更节约。但大燕帝国缺乏石油，主要发展电力，用电力机车取代了蒸汽动力。十二都地区，作为电力工业的发达地区，铁路上几乎都是电力机车。
十二都地区的电力工业向东洲扩散，东洲的燃油技术则向十二都和大燕扩散。
短短两年间，让世界石油市场格局突变。之前低廉的石油价格还没有上涨，但关于石油的相关债券却开始红火起来，所有人都看好石油产业的未来。因为在军事领域，三国也终于签订了一些协议。