第三百零六章 弹药紧缺

小说:希腊的罗马之路在线阅读  作者:无尾熊a
欧洲开战之后,时间进入到九月份,欧洲的战争局势有了巨大的变化。
首先是九月份,德国的施里芬计划宣告失败,法国军队在马恩河防守住了德国军队的猛攻,德国速战速决的想法彻底破灭。
与马恩河会展几乎同时,由于英国联军在西线面临着德国军队的猛烈攻势,为了缓解压力,两国催促俄国向德国发动进攻,从东方牵制德国。
之后俄国两个集团军,一共八十万人,进攻德国东普鲁士,结果被兴登堡和鲁登道夫率领的劣势德军全歼。
至于巴尔干方面,嗯,奥匈帝国与塞尔维亚打的有来有回。
一时间,欧洲战局的发展,完全超出了所有人的预料。
但有一点是很明显的,战争已经不可避免的长期化了。
在这种情况下,无论是协约国,还是同盟国,为了壮大己方的力量,削弱对方,开始争相拉拢中立的国家。
战争进一步扩大范围的迹象,已经很明显了。
紧接着发生了被奥斯曼帝国“扣留”的两艘德国战舰,“戈本”“布勒斯特”号,悬挂着奥斯曼帝国的旗帜,炮轰了俄国的敖德萨港口。
这两艘战舰的到来,吸引了希腊的海军的注意力。
作为对比,英国在开战之前,奥斯曼帝国全国人民节衣缩食募集到一笔钱,向英国的造船厂订购了两艘现代化的战舰。
结果到了8月3日,奥斯曼帝国接到英国的统治:战争已经爆发,我们要接受官那两艘战舰,造船经费先不退了。
既不给战舰,又不给退钱,英国傲慢的列强风格外交,让奥斯曼帝国愤怒。
相比英国的蛮横骄傲,德国方面可谓诚意十足,直接将这两艘德国战舰,赠送给奥斯曼帝国。
两艘战舰名义上被奥斯曼扣押,德国人赢得了巨大的好感,奥斯曼当局消弭了沸腾的民意。
眼看着奥斯曼帝国与德国人越走越近,为了给奥斯曼人一个教训,英国政府下令冻结了奥斯曼人在英国的所有财产。
不久就发生了悬挂着奥斯曼帝国星月旗的军舰,在德国海军军官的指挥下,炮轰俄国敖德萨港口的事件。
1914年10月29日,奥斯曼帝国正式参战。
战火燃烧到了希腊家门口。
严峻的局势发展,让希腊的军事压力越来越大。
巴尔干半岛,只有罗马尼亚,保加利亚以及希腊尚且维持着中立。
十月三十日,君士坦丁与总参谋长埃马依努尔,以及新任的军备部长马努吉安那斯基一起,从雅典出发,乘坐火车前往萨洛尼卡,视察希腊陆军的军备情况。
火车车厢中,三人一起讨论着希腊军队的备战问题。
“想不到德国人这么大方,竟然直接送给奥斯曼人两艘军舰,希腊海军中服役的战舰,也唯有两艘战列巡洋舰具备战斗力,德国人竟然直接赠送奥斯曼帝国两艘现代化的战舰”马努吉安那斯基以羡慕的口吻说道。
“没办法,德国人为了实现自己的战略目标,确实舍得付出”埃马依努尔平静地说道。
“德国人的战略目标,就是拉拢奥斯曼帝国,切断俄国与它的协约国盟友最重要的交流通道,达达尼尔海峡博斯普鲁斯海侠”埃马依努尔向两人解释道。
“现在的战争局面,已经不可避免的长期化了,这就导致各国的应对方法出现变化”
“俄国人口众多,年轻的青壮年男子,适宜进入军队服役的数量众多,即便俄国军队损失一些军队,只要英法支援俄国充足的军火和物资,坦能堡会战对俄国造成的损失根本不值一提”
君士坦丁点点头赞同道:“对于同盟国阵营来说,奥斯曼最大的战略意义,就是可以牵制并削弱俄国,俄国拥有庞大的人力资源,但是工业基础薄弱,需要盟友为其提供武器和装备作为援助,而土耳其控制的达达尼尔海峡,将切断这种军事援助联系”
“德国的高层无疑清楚地看到了达达尼尔海峡对俄国的重要性,因此不惜重金拉拢奥斯曼帝国加入到己方”
战前,俄国作为欧洲最大的谷物出口国,90的谷物运输船是通过这里,因此达达尼尔海峡也堪称是俄国的经济命脉。
一旦被敌国控制,不仅仅俄国的小麦无法出售,所有运送军需以及生活物资的船舶也无法驶入黑海港口,俄国可以说是被扼住了喉咙。
“现在奥斯曼帝国已经被通过拉拢,可以预见的是,德国将不会仅仅满足于此,他们还会继续拉拢保加利亚”君士坦丁沉声说道。
“一旦保加利亚也被拉进同盟国阵营,那么我们就可以看到,一条套在俄国脖子上的绞索正式形成”
“这条绞索,从欧洲西南方的德国开始,沿着柏林巴格达铁路,奥匈帝国,保加利亚,奥斯曼帝国。,连城一条彼此接壤的战线”
“之后要进行的工作,就是不断地收紧这条绞索,知道俄国窒息而亡”
两人听着君士坦丁的讲述,脑海中勾勒出德国的军事构想。
俄国对外交流的海港很有限,主要有四个海港,波罗的海的圣彼得堡,北方的航线,西伯利亚大铁路海参崴,以及黑海地区的海港。
双方开展之后,波罗的海自然被德国海军封锁了。
至于北方航线,在这个年代的技术条件下,几乎和送死差不多。
天气恶劣,还有浮冰的威胁,困难重重。
在奥斯曼帝国加入同盟国阵营之后,俄国与外界交流的黑海航线也被切断。
那么,现在俄国仅剩的对外通道,就是西伯利亚海参崴了。
可是这条铁路是一条单线铁路,路程漫长,运输的效率低下。
西伯利亚大铁路是世界上最长的铁路,修建于1904年7月13日,历时13年才完工。
它穿越乌拉尔山脉,在西伯利亚的森林上延伸,几乎跨越了地球周长14,铁路设计时速为80公里,从莫斯科到达终点站海参崴共9288公里,需要七天七夜的时间。
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