林凡本来不想再管这档子事,毕竟他能帮到的已经够多了。
但看到这个结果,林凡差点就被大发实验中心的那群蠢货们给惊呆了。
他们是把别人当傻子玩弄呢,竟然想用两新的轮轴与转向轴弄断后蒙混过关。
如果用两陈旧的轮轴与转向轴的话,林凡说不定就被糊弄过去了。
林凡可以肯定,大发实验中心不会无端端的搞这些事,这可是要承担风险的。
只可能是三菱公司跟刘隆那老货串通好了,意图将刘洪这个事的真相掩盖下去。
连一旁的陈惠依也看出来了,小脸满是愤怒:“真是见过心黑的,没见过这么心黑的,见过不要脸的,没见过这么不要脸的...”
想到之前刘隆想要用三个亿来参股,三菱公司则想通过耍阴谋手段来并购宝龙公司,林凡觉得是该给这二货一点颜色瞧瞧了。
林凡拉住正要出门的张远与刘洪,说道:“你们去交管局之前,先去一趟公证处,整个过程必须由公证处全程监督进行,明白吗?”
张远狠狠的说道:“三菱公司的手伸得可真够长的,但我不相信他们能把交管局的物证也给换了。”
林凡点头,怕张远与刘洪再出什么岔子,让法务部的诉讼律师跟他们一起去,另外还叫了两名技术人员。
在前往公证处的路,张远进行了实时跟进报道,这让关注事态进展的网友们顿时就炸开了锅。
“卧槽,剧情反转得令人意外啊。”
“大发实验中心这特么是要作死的节奏啊。”
“你们看不出来吗,是三菱公司在背后搞小动作。”
“我能说林总牛逼吗?竟然一眼就看出了事态的本质。”
“这下有好戏看了,要真是车辆的原因,三菱公司声誉不保。”
“三菱公司也真是的,花点小钱就能摆平的事,非要搞得那么麻烦。”
“呵呵,楼的把事情看简单了,哥今天不得不给你们科普一下召回程序。”
“哟,遇到砖家了,但还是求科普。”
“求科普,直接 1008611”
“咳咳,如果刘洪这个事一旦诉讼获胜,就代表着车辆存在质量缺陷,不管是个别性的还是普片性的,与刘洪同期的所有车辆都要召回检测。”
“如果只是刘洪的车子有质问题还好,给予刘洪适当赔偿,对召回的车辆检测通过后就可以返回消费者手中,顶多花过几千万就能搞定。”
“但如果存在普遍性问题,那就需要对所有使用问题零件的车辆全部召回,进行零件更换,检测合格后返还,这费用就海了去了。”
“但这只是对已售车型产生的庞大费用,其后续影响就不言而喻了,这关系到整个企业与品牌的口啤,甚至事关企业与品牌的生死。”
听完砖家的科普,许多不明觉厉的网友们这才明白过来,为什么三菱公司为什么废尽心思的搞这么多事了。
正如林凡担心的那般,当张远与刘洪要求对事故车辆进行拆卸的时候,交管局开始是拒绝的,做为事故的直接证物,是不允许随意变动的。
只不过有公证处与事故车主的诉讼律师在,而且其用途是作为司法鉴定之用,交管局向级汇报后,才接受了刘洪的申请。
然后,将前轴与转向轴拆下来后,在交管人员的全程跟进下,一行人来到了宝龙公司。
宝龙公司也已做好了准备,由许老带领着一群工程技术人员对前轴与转向轴进行鉴定。
作为一家多年生产汽车的老牌车企,是拥有相关检测设备与技术的。
只是,大发实验中心是半官方单位,许多检测报告需要他们的签字定论才行。
但现在,大发实验中心的鉴定报告显然是不管用了,而在公证人员、交管人员的监督下,宝龙公司的检测报告便能发挥作用。
许老的技术与能力毋庸置疑,他严谨的工作态度让所有人折服。
很快,许老的检测报告出来了。
委托人:刘洪。
检测零件:左前轴、转向轴。
硬度检测:a点为165,b点为179,c点为146,d点为183,
硬度检测结果:硬度分布不均,材质不符合标准。
断口检测:通过高倍电子显微镜显示,断口出现了疲劳区与瞬断区,疲劳区呈扭曲状,瞬断区呈晶粒状,
断口检测结论:轮轴属旋转载荷下发生的疲劳断裂。
金相检测:经过公式计算得知,转向断轴安全强度系数为1.22,而转向轴安全强度系数标准为1.3-1.8之间。
金相检测结论:转向轴热处理正火淬炼工艺不过关,转向轴强度过低,该部件属于严重的质量问题...
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