1月1日,经过宝龙公司新工厂的马力全开搞生产,一辆辆宝龙A4运往全国各地。
这一天,全国300余家广旗4S店经过店面重新装修,展区大改之后,挂了广旗·宝龙4S销售门店的招牌。
广旗·宝龙4S店中最显眼的展区位置,三款不同配置,不同颜色的宝龙电动A4,散发着运动与科技的气息,即将出现在大众眼前。
每家广旗·宝龙4S店里,经过专门培训的销售员们也已经严阵以待,以饱满的精神准备迎接宝龙电动A4的抢购狂潮。
与宝龙电动A4一起出现的,还有广旗集团研发生产的传奇MPV。
这是胡志鹏与林凡达成合作协议后,广旗集团出产的一款电动微面。
如果林凡看到这款传奇MPV,绝对会满脸黑线。
因为这款电动微面除了车标与品牌不同外,几乎就是宝龙电动MPV的克隆产物。
事实,广旗集团对传奇MPV的销售员是这样培训的:
我们这款传奇MPV是广旗集团与宝龙公司合作生产的微面品牌,采用了宝龙电动MPV的石墨烯电池、超磁电动机、中控平台与底盘技术...
就差没说,传奇MPV其实就是宝龙电动MPV了。
胡志鹏与广旗集团的研发工程师们是很无奈的。
他们也想研制出有自家特色的电动微面啊。
但广旗集团从一开始就是走的B级与C级车路线,从来没做过微面市场。
再加总成与平台技术都是用的宝龙公司产品,短时间内也做不出新车型来。
要知道,汽车的外观在一定程度决定了消费者购买的意向。
你要是长得太丑,人家还不如去买宝龙电动MPV呢。
而且,新车型设计你还只能按宝龙电动总成部件来。
车型外观你可以设计得凹下去一点,也可以凸起来一点。
但你不能要求电动总成部分也凹下去一点,凸起来一点...
所以胡志鹏同志大手一挥,为了稳妥一点,干脆把宝龙电动MPV车型的设计语言抄过来,到时候再请林凡老弟喝酒赔罪去。
事实,林凡一点儿不介意广旗集团的抄袭行为。
你卖你的车,林凡赚全电动总成的钱。
你卖得越多,林凡也赚得越多。
简直双赢...
要知道,全国微面市场年销量有三百余万辆,而林凡的宝龙工厂年产量只有一百余辆,短时间内不可能完全吃下这块巨大的蛋糕。
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