第56章 要不多送两节车厢？（一）

在赫鲁夫将几人带到他们强烈要求的集体宿舍后。
几个人强忍着困意，又一次的进行了讨论。
“董事长，这可是我们厂史最大的一次订单啊，一定得争取到。”
“嗯，没错，所以我们一定不能够让顾客失望，回去之后一定要按照最高标准制造，尽可能的减少零部件的损坏。”
“董事长放心，到时候我们直接把零部件成套的带过来，并且长期派驻技术员，只要一出现故障，就立马维修，绝不耽误火车的运行。”
“嗯，那价钱方面，咱们到底要如何制定？”
“这....”
几个人想了想，互相看了看对象，最终还是将目光投向了张河阳。
毕竟。
他不仅铁路集团的董事长，更是此次谈判的总负责人。
价钱方面。
当然是得由张河阳来做主了。
“老刘，现在咱们制造一列标准的货运火车的成本价是多少？”
思量再三，张河阳将目光投向了财务部主任刘大树。
“董事长，咱们制造一列标准的货运火车的牵引机车头为3500万软妹币，货运车厢一节为25万软妹币。”
“也就是说，一列标准七十节的货运火车，我们的成本价就是5250万软妹币？”
“对。”刘大树点了点头。
“那你们觉得咱们卖5500万软妹币怎么样，一列货运火车咱们赚250万软妹币。”
“会不会太多了？”其他几人不免有些担心道。
“要不咱们多送两节车厢如何？”
“嗯，这个主意好，咱们尽量要让顾客觉得划得来，性价比高，这样才会选择我们的火车。”
“是啊，现在咱们太需要订单支撑这段困难时期了，如果有了这笔订单，未来几年咱们都不用愁了。”
“行，那就按照这个价格到时候与他们谈，如果他们嫌价格高的话，还可以再谈谈，现在大家先去休息。”
“对，先休息，我都已经二十个小时没睡了。”
说完。
几个人是衣服都没来得及脱，趴在床直接就呼呼大睡起来。
由此可见。
他们的确是累了。
.....
另一边。
随着华夏铁路集团的人到了伊万诺夫庄园后。
岛国以及日耳曼的铁路公司也是第一时间与陈南这边进行了相关的交涉。
很显然。
对于远东铁路的订单。
这两家公司也非常的有兴趣。
但有一点非常鲜明的是。
那就是他们的对待这份订单的态度与华夏这边完全不对等。
相比较华夏这边什么问题都不问，直接带人过来跟你洽谈不同。
岛国与日耳曼这两家铁路公司都是先在电话里询问了相关的问题后。
才决定带来人进行谈判。
虽然陈南也明白。