第61章 马斯克：最接近神的男人（六）

这个时候马斯克又赚了一大笔钱，赚了钱的马斯克在同年创建了spacex这家宇宙开发公司。
又过了五年，二零一七年的时候，马斯克呢开始接手特斯拉。
二零一零年的时候特斯拉市，二零二零年七月一号，特斯拉的市值超过了丰田，成为世界最大的汽车公司。
又过了半年，现在特斯拉的市值是日本所有品牌的汽车的市值的总和，比那还要多。
对了，虽然它是最大的汽车公司，但并不是最大的公司。
目前市值最高的公司是苹果，第二名是沙特阿拉伯国家石油，第三名是微软，第四名谷歌，第五名亚马逊，第六名脸书，第七名腾讯。
小b：大部分是做网络的。
小a：对对对。
第八名特斯拉，第九名阿里巴巴，第十二名，台积电。
厉害啊。
那么伊隆马斯克在二零零六年的时候和他一个表弟合办了太阳城，后来又在二零一三年设计了高速巡回列车。
就是一个管子里，行驶列车。
二零一六年的时候开了打孔那个公司和脑神经接口公司。
接下来我们就具体的说一下他手下这些公司是怎么来影响我们的未来的。
首先我们先说最有名的特斯拉，其实汽车这个东西，很多品牌特斯拉和他们最大一个区别就是别的汽车都是产品，而特斯拉是一种信仰。
比如说自动驾驶这个问题啊，现在大部分汽车都已经实现了等级二的自动驾驶，就是辅助自动驾驶，像大家车你自动巡航系统都属于这个范畴的。
接下来大家就开始研究等级三的自动驾驶，这很正常，等级三其实就是汽车的已经完全自动驾驶，但是人必须看着车，车反过来也得看着人，有没有看着车，就是大家互相接。
是这样一种自动驾驶等级。
四就是已经完全自动驾驶，但是是限定区域的，就是只能在这条路自动驾驶，或者在这个城市里。
而等级五就是真的完全自动驾驶，在哪都可以自动驾驶。
按照现在的发展速度，十年之后可能能实现等级五这个，特斯拉的车现在也都是等级二的自动驾驶。
小b:那有什么不一样吗？
小a：不一样就是这个马斯克在二零零二年七月份的时候，也就半年前，他是说我们在今年将会实现等级五的自动驾驶，
小b：哈哈哈，那么跳跃？
他根本就没有考虑过等级三和等级四，直接就等级五，他就是这样一个人。
那有些人肯定觉得他吹牛了，不过以他目前的感觉来看啊，他所吹的牛基本都实现了。
如果真的今年或者明年就实现了等级五的自动驾驶的话，那就相当于把未来拉近了十年。
其实我觉得如果真的能提前的看到未来，间接就相当于延长了寿命。
当然批评他的人也说啊，全自动驾驶这个事儿不是你马斯克一个人能说了算，因为不是光车的事情嘛，基础、建设、道路、周围的一些设备也得跟着才行。
所以你说明年自动驾驶就明年自动驾驶？
那么除了自动驾驶之外，对于汽车，伊隆马斯克现在还有一个研究方向，就是研究如何改善能源。
虽然电车已经算是一个相当环保的能源了，但是目前的电能也主要靠实或者煤炭这种化石能源发出来的嘛。
就算是核能也是有污染的嘛。
为了尽可能减少这个污染，他现在正在考虑把他的太阳能公司和汽车公司结合起来，让汽车用太阳能，这样的话就进一步地降低了污染。
还有就是如果要消耗更少的能源的话，车要更轻、更结实，这就用到了spacex的火箭技术。
他正在把火箭公司、能源公司都集合到他的汽车，就是感觉这个车特别有未来的这种商业模式。
有一个专有名词叫协同效应，就是一加一大于二的这种效应在不断的产生。
那么还有一点就是特斯拉它这个车里设计风格极为简单，没有按钮，就中间一个像ipad一样的一个屏幕，从这个设计你能看出马斯克是怎样的人，他就是个非常简单、直白的人。
通常比如说我们造一个电车，我一想首先就是研发电嘛，就是就是电车的一个核心技术，必须研发出高性能的、高马力的或者大容量电池，才能研究出更好的汽车。
但是马斯克不是这么想，他用的是最普通的松下的电池，用一大堆把它捆起来，然后组成一个特别合理的结构，形成了它。
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