第五十八章残的丛林法则
“好家伙,陈山还真是挖到了一个妖孽了。”
“看的我都流口水了。”
“当年我也是走完50米高空钢索,但是时间却是这小子的一倍。”
“30秒走完50米高空钢索,这心理承受能力,啧啧!”
“能把民航客机开回来的人,心理承受能力会差?”
办公室里,这些空军将领亲眼目睹江辰的妖孽表现,忍不住啧啧称奇。
走完50米高空钢索不稀奇。
几乎每一个王牌飞行员种子选手都能走完。
但是,能将时间压制在30秒以内的,自夏国空军建制以内,估计也就只有江辰一人而已,换句话说,他又一次打破了夏国航空史的记录,只是这一次记录,并不像早那般显眼罢了。
“小曾,明天是不是还有飞行模拟器的考核?”唯一没有穿军装的那个老头突然问道。
飞行模拟器考核,又叫飞行天赋考核。
简而言之,就是考生操纵1:1飞行模拟器,模拟驾驶战机的起降、作战等等...
因为飞行模拟器虽然不是真正的战机,但是百分之百还原战机驾驶舱,而且,面前的大屏幕画面真实还原了空中环境。最大限度让学员在机之前就能够掌握飞行技巧。
操纵飞行模拟器学习飞行技巧,也是全世界菜鸟飞行员们在机之前的唯一实操。
而使用飞行模拟器测试考生的飞行天赋,也是很有必要。
驾驶飞机是一个十分复杂的过程。
特别是飞机速度快,所以遭遇突然状况的时候需要飞行员有极快的反应速度。
如果一个人的反射弧慢的话,飞机遭遇事故,你的反射弧还没有反射过来,估计飞机都已经坠毁了。
而飞行模拟器测试飞行天赋,其实很大程度就是测试考生的反应速度。
当然,一个人的飞行天赋可不只是反应速度这么简单,还包括理解能力,记忆力,以及超强的学习能力等等。
如果是天赋优秀的飞行学员,可以短时间内手,学习并理解飞行技巧,缩短掌握飞行技术的时间。
但如果天赋一般甚至较差的飞行学员,则需要刻苦努力,日复一日努力学习,才能掌握相关飞行技术。
就拿最基础的航空器降落技巧对比,天赋优秀的学员,或许只要三个月时间,甚至更短的时间,天赋一般的学员,要整整一年。
两者差距,有着整整九个月的时间。
其价值,不言而喻。
而飞行天赋的重要衡量标准——智商和悟性。
前者通过高考成绩进行划分,后者则通过飞行模拟器为主要检测手段。
不过,到了检测飞行天赋这道关卡,通过率基本100%,并不采取淘汰制度。也就是说,能够坚持到现在的幸运儿,已经可以拿到航校的录取通知书了。
只不过,航校的飞行专业又分好几大类。
歼击机、大型飞机、水面飞机、舰载机、支线飞机等等...
五花八门。
只有最优秀,天赋最高的学员,才有驾驶歼击机的资格。
全世界公认的,飞行难度最高的,莫过于战斗机。
速度快,飞行环境复杂,还要兼具作战任务。
关键是,作战任务又分为对地、对海、对空攻击,超视距攻击,近距离格斗等等。
像什么巡航、驱逐等作战任务,简直小儿科。
但是这些小儿科似的作战任务,对于其他飞行员来说,难度系数都比较大。
但是哪怕飞行天赋较低的学员,也能通过刻苦学习,掌握先进战机驾驶技术,只是说国家,或者是军队没有那么多资源来培养这些飞行天赋较低的学员,但是,这些学员的飞行天赋较低,也只是相当于那些天才而言,对于普通人来说,他们依旧是天才。
所以,国家不可能将这些人才白白浪费,通过飞行天赋测试,将他们分配到其他飞行专业也是必然选择。
也就是说,这一关考核真正目的,是估算学员的价值,为日后录取和进校分班做数据参考,决定航校投入资源的多少。
雄鹰永远不可能和兔子成为朋友,老虎不可能同绵羊成为知己。
唯有潜力最高和天赋最好的学员,才能获得最多的资源倾斜,更快成型。
这就是残的丛林法则。
唯有通过残的竞争,国家和军队才能得到自己想要的天才,而个人,也通过残竞争实现自我价值,以及获得更多资源的倾斜。
丛林法则没有什么公平不公平,能者,庸者下。
这才是真正的最公平!!!
————
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